半掛車是現代運輸尤為常見的陸運工具，不論是時間還是便捷都是非常受連云港貨運代理的看準的。每日辛辛苦苦運輸的半掛車由哪些結構組成呢？通過下文，我們一一了解吧！
　　車架主要由大梁--焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面板等組成。邊梁一般都是槽鋼或者折彎件，目前大多掛車都用槽鋼，輕體掛折彎件邊梁會多些，因為對強度的要求不是太大，支撐橫梁就是貫穿梁
　　上裝部分對欄板車而言，上裝部分指欄板、龍門架等。欄板又分平板和豎瓦楞板，豎瓦楞板是典型用板，強度會高些。龍門架也可以叫做“前擋”，一般不是特別要求的話廠家都會活式可拆卸的，所以常拉重貨且易滑動的貨物一定要把龍門架做焊死的基礎上再加兩道斜拉。
　　半掛車牽引高度與牽引銷大小、前回轉半徑、間隙半徑等必須與牽引車匹配，連接前應進行檢查。仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或和其它異物，是否有足夠的潤滑油脂。
　　牽引銷牽引銷是半掛車與牽引車連接并承受牽引力的重要構件，與牽引座相連接。一般是鉻合金結構的鋼鍛制而成。
　　氣路連接：將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：紅色為供氣管路，藍色為控制管路)。
　　氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態。否則不能向半掛車制動系統供氣,制動系統也無法工作。
　　啟動發動機, 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為650-750kPa）。檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。
　　半掛車的陸運便捷你是否也非常看好呢？若有運輸的需求，可隨時與連云港貨運代理聯系哦！