集裝箱汽車運輸是目前海泰集裝箱主力，在速度方面極為看重。因此，連云港集裝箱運輸公司深受各大行業(yè)的喜愛。在安全方面更是面面俱到！
　　裝載貨物時，要根據(jù)包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊。對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。
　　貨物在裝箱后，一般都會產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對箱內(nèi)貨物進行固定處理，以防止在運輸途中，尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。在裝箱的時候，用方形木條等支撐物對貨物進行支撐。
　　如果貨物或者集裝箱側(cè)壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進行水平方向的加固，另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運輸過程中發(fā)生位移。對貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進行捆綁和加固，保證貨物不會因為貨車移動導(dǎo)致?lián)p壞。
　　干貨在運輸過程中不能夠與濕貨進行混裝，主要是為了避免貨物的受潮和發(fā)霉。另外在實際工作中，如果貨物對干燥度的要求很高，還需要加入適當(dāng)?shù)母稍飫┗蛘卟捎闷渌母稍锸址āＵ５呢浳锉M量不要和帶有強臭味或者其他刺激性氣味的貨物進行混裝，防止因為串味影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
　　任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進行混裝，粉末狀的貨物在運輸過程中不夠穩(wěn)定，非常容易發(fā)生爆炸，分開裝可以有效減少這類問題的發(fā)生的可能性。危險貨物之間絕對不能進行混裝，主要是因為各類危險貨物的性能都有所差別，而且它們的各項搶救措施也有所不同，如果進行混裝，很多可能引發(fā)二次危險。
　　集裝箱車車板一般可以放二個20英尺柜子或一個40英尺大柜，車板上一般安裝有4個或8個轉(zhuǎn)鎖。以40英尺大柜為例子：柜子底部四個角分別有4個孔，吊機吊起柜子落在車板上，可以直接把箱體底部的4個孔套在車板的4個轉(zhuǎn)鎖上，然后鎖住。這樣就可以把集裝箱和車子連在一起，避免在運輸途中箱體滑移或側(cè)翻脫離車體。
　　近幾年汽車運輸行業(yè)的安全問題頻頻出現(xiàn)，這也是連云港集裝箱運輸所涉及到的話題，也正因此在安全方面格外的注重。